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“车联网第一城”无锡的“智能”雄心
作为首个国家级车联网先导区,以及首批“双智”试点城市之一,无锡目前在智能网联汽车道路测试方面已取得不少进展。
无锡市工业和信息化局副局长秦晓华
在接受记者采访时表示,自去年发布《实施细则》至今,无锡已累计开放177km公共测试道路,车联网基础设施已覆盖450km2、856个点段。此次全域开放测试与示范,并鼓励自动驾驶接驳、物流等领域商业化运营,更是彰显了其在车联网领域的信心。
对此,秦晓华表示,无锡敢于成为“第一人”的底气主要源于三个方面。首先,无锡具备深厚的物联网产业基础和强大的制造业积淀,这给当地车联网产业的发展奠定了很好的基础。据介绍,无锡今年将“一感两网”作为物联网的主攻方向,其中之一便是车联网产业。
此外,公安部门给予了大力支持。早在2017年,工信部、公安部、江苏省人民政府就在无锡共建了国家智能交通综合测试基地;公安部交通管理科学研究所还为无锡车联网发展提供了相应的理论指导和技术引导;地方公安部门更是给予了无锡车联网产业探索上充足的实践空间和数据资源。如邵元骏所言,无锡车联网先导区由公安部主导,在道路开放权限上较其他城市更具优势,这也是无锡能够快速实现全域开放测试与示范的一大原因。
“实现车路协同全域覆盖需要政府极大的投入,因此可以在低级别城市率先实现全覆盖。”清华大学自动化系系统工程研究所教授、博士生导师姚丹亚曾建议,在低级别城市首先实现全域覆盖有利于车路协同方案的推进。交通发达、经济繁荣、城市规模又上更适合开展城市级一体化车联网建设,这同样是无锡的底气所在。
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